BSA A10 Shooting Star, Baujahr 1957, vor einigen Jahren bei GLM komplett restauriert.
Alle beweglichen Teile neu oder besser als neu, elektronische Zündung, Alton 12V Lichtmaschine
Preis : 11700,-€ Draufsetzen und losfahren !
Autor: Jörg Niemeyer
Matchless G80CS
Matchless G80CS Flattracker, aus Amerika importiert, wo sie erfolgreich im Flattrack Sport eingesetzt wurde.
Baujahr ca. 60 – 62, das Model mit der Norton Ölpumpe und dem seltenen Öltank rechts, also die letzte Ausbaustufe von diesem wunderschönen Motor !
19″ Räder mit neuen Mitas Reifen, Alu Hochschulter Felgen, vorne ohne Bremse, neue Bilstein Stoßdämpfer, Competition Magnet, Mikuni Vergaser,
Aluminium Auspuff (sehr schöner Klang), ca. 35-40PS, ca. 140 Kg, rennfertig für die „True Gold“ Klasse in der Krowdrace Rennserie, Preis : 8600,- €
AJS Stormer
AJS Stormer, Baujahr 1972 zur Enduro mit Straßenzulassung umgebaut
BSA M21 Trial
Trialumbau der BSA M21, 600ccm, Baujahr 1938,wird artgerecht im Gelände gefahren
Rudge Ulster
Rudge Ulster Rennmotorrad aus den 30er Jahren zulassungsfähig umgebaut
Goldstück Triumph Bobber
Triumph, Baujahr 1948, 750ccm, late sixties Frisco style bobber built for a customer
Single & Twin in der Presse
Bericht in Craftrad No 9
Bericht in fuel vier 2015
Bericht in der Custombike
Bericht in der Custombike
BSA Sloper
„Very Old School“-Umbau einer 1929er BSA Sloper, 550 ccm Foto : Christian Böge
BSA A65 Lightning
Original Restaurierung einer 1971er BSA“Oil In Frame“ Lightning Foto: Volker Wenzlawski
Husqvarna 400
Steve McQueen-Replica – Original Restaurierung einer 400er Husqvarna Enduro von 1970 Foto : Volker Wenzlawski